首先要平整坡底,清除树根草皮,凹坑填平,坡底平整度局部高差不大于10CM。在坡面一端堆码砂袋要平稳,袋间空隙用土填平,砂袋装砂率为70%-80%,堆码砂袋能够起到挡土起模板作用,还能加固坡面。
在坡面端立模,模板由长方形板条和T型钢板条组成,二者不需要联结,但为便于拆卸,可在长板条与L型钢板之间打入楔子,拆模时把钢纤插入板条与钢板之间的空隙将钢板撬出。
其次是回折坡面端土工格栅并固定:坡面端格栅回折的横向长度为1.5-2.0m,当填土高度达到2-3层高时,即将格栅回折固定于填土,然后再继续填土,将回折端埋入土中。一般而言,使用玻纤格栅加筋的边坡坡度小于45度时,不需要将格栅回包来保证坡面局部的稳定
单向拉伸土工格栅的用途很广泛,用于加筋沥青或水泥路面:土工格栅铺设在沥青或水泥铺层底部,可减少车辙深度,延长路面寿命,还可以减少沥青或水泥铺面厚度,以节约成本。
能迅速提高地基承载力,钢塑土工格栅,对道路基层的侧限作用能有效地将荷载分布到更宽的底基层上。 土工格栅用于加固江河海堤:可做成石笼,钢塑复合土工格栅,再与格栅并用,防止堤坝被海水冲刷造成塌陷,石笼具有渗透性,能减缓海浪冲击,双凸结点钢塑土工格栅,延长堤坝寿命,钢塑土工格栅条带,节省人力物力,缩短工期。采用土工格栅对路堤边坡或挡土墙进行加固可减少二分一占地面积,延长使用寿命。
网状结构使集料嵌锁和限制;提高沥青混合料的承重能力。因表面涂有特殊的改性沥青使其具有两重的复合性能,较大地提高了土工格栅的耐磨性及剪切能力。
有时配合自粘感压胶和表面沥青浸渍处理,使格栅和沥青路面紧密结合成一体。由于土石料在土工格栅网格内互锁力,它们之间的摩擦系数显著增大(可达08~10),土工格栅埋入土中的抗拔力,由于格栅与土体间的摩擦咬合力较强而显著增大。
因此它是一种很好的加筋材料。同时土工格栅是一种质量轻,具有一定柔性的塑料平面网材,易于现场裁剪和连接,也可重叠搭接,施工简便,不需要特殊的施工机械和专业技术人员。
抗拉强度、低延伸率--玻纤土工格栅是以玻璃纤维为原料,具有很高的抗变形能力,断裂延伸率小于3%.无长期蠕变--作为增强材料,具备在长期荷载的情况下抵抗变形的能力即抗蠕变性是较为重要的,玻璃纤维不会发生蠕变,这保证产品能够长期保持性能。