土工格室在岩石工程中与土、砂、石等填料共同构成不同视粘聚力、不同加筋强度、不同深度的垫层。这些垫层可以根据工程的要求放置于需要的位置,用以加固公路的路基、边坡防护、修建挡土墙等。
其的特点是可以完成岩石工程中常规方法难以处理的多种疑难问题,如桥头跳车、软基沉陷、翻浆、塌方等。具有材质轻、耐磨损、耐老化、耐化学腐蚀,绵阳土工格室,适用温度范围宽,拉伸强度高,公路土工格室,刚性、韧性好,抗冲击力强,尺寸相对稳定,运输方便等特点。在施工中连接简单易行,施工方法简单,从而简化了施工工序,提高了施工速度,并可以反复多次使用。
随着人们对土工格室特性的进一步了解,已经发现其具有其它土工材料**的优势,使其在诸多领域有着*特的应用前景。
铺设多层土工格室路基**面各点的沉降:
土工资料管制沉降的成果,其单层铺设层位从路堤底面至路堤**面逐渐升高。为剖析和比拟多层铺设的成果,则从路堤底面开端,逐层向上铺设土工格栅或格室,每一级台阶处安排一层,路堤底面开端为1层,台阶1铺设后为2层,台阶2铺设后为3层,以此类推。
随着铺设层数的添加,新老路基不平均沉降随之减小,其中,铺设两层土工格栅后差别沉降比无土工资料缩小3.9%,铺设两层土工格室时差别沉降比无土工资料缩小了7.8%。能够看出土工格室的工程成果依然是土工格栅的2倍。
当土工格室铺设3层及以上时对管制总沉降和差别沉降的奉献率并不大。也就是说,从管制沉降的角度来看,2层加筋是一个技术经济的较的层数,或称性价比的层数。
土工格室是由高强度的HDPE或PP共聚料宽带,经过强力焊接或铆接而形成的一片网状格室结构。它伸缩自如,运输时可缩叠起来,使用时张开并又充填土石或混凝土料,构成具有强大侧向限制和大刚度的结构体。
它可用来做为垫层,处理软弱地基增大地基的承载能力,也可铺设在坡面上构成坡面防护结构,还可以用来建造支挡结构等。应用于处理半填半路基,风沙地区路基 ,台背路基填土加筋,多年冻土地区路基 ,黄土湿陷路基处理和盐渍土、膨胀土。
土工格室施工方法:将叠合的格室拉开。用钉子固定或与伸张器框架相连。用装载机进行粒关填料的填充,直至充满并追赶格室*,然后进行振动或碾压即可完成基层。